ヒストリー・世界編 - 3
第7章のヒストリー・世界編では、15人の偉大な自動車人の足跡をたどり、自動車産業・技術の発展を紐解きます。15人全ては実際に「CAR検 公式テキスト」を読んでいただくとして、ここでは何人かをピックアップして紹介いたします。
フェルディナント・ポルシェ（1875 - 1951）
ポルシェといえば、まず最初に思い浮かぶのはフォルクスワーゲン・ビートルですが、1902年の27歳当時に、ガソリンエンジンで走行・発電し、前輪ハブ内に設置したモーターで駆動する、現在のハイブリッドの祖先とも言うべき車を既に完成させていました。
6気筒SOHC、7.1L のスポーツカー「S」シリーズという高性能車を制作する一方、大衆車の開発にも意欲的なポルシェは、ヒトラーの後援をうけ、フォルクスワーゲン・ビートルを開発します。（VWビートルとしての生産がスタートしたのは戦後）
フォルクスワーゲン・ビートルの生産台数は、最終的に2000万台という驚異的な数字に達しました。
アレック・イシゴニス（1906 - 1988）
今、世界で生産される小型車の多くは前輪駆動車である。滑りやすい路面での安定性、室内空間の確保など、小型自動車においてはひとつの理想型とも言える。しかし、かつては様々な制約から前輪駆動車は一部の自動車に限られていた。
その制約を打ち破り、小型大衆車での前輪駆動を実現したのがアレック・イシゴニス設計のBMCミニだった。軽自動車よりわずかに大きいだけのボディに大人4人が乗車できる居住性は大いに支持され、車の大ヒットとともに自動車産業にも大きな影響を与えました。